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企業情報
阪神のあゆみ
年譜1945~1984
年譜
沿革図
路線図
フォトギャラリー
インタビュー
HANSHIN HISTORY
第3回 大型車両の導入やビル賃貸事業など、戦災からの復興と事業の多角化を推進(1945〜1964年)
第4回 高度経済成長期における鉄道近代化と関連事業の展開(1965〜1984年)
1946
日本国憲法が公布
1947
大阪タイガースが公式戦優勝
1948
11月
航空代理店業を開始
2008年4月、阪神航空株式会社・阪神エアカーゴ株式会社を外部移管
1949
プロ野球2リーグ制開始
1950
4月
阪神パークを再開
1997年3月、「阪神パーク 甲子園住宅遊園」としてリニューアル
2003年3月、閉園
1953
3月
新阪神ビルが完成
1999年、解体
阪神“たいせつ”ストーリー
1954
9月
梅田~三宮間をノンストップ25分で運転
本線梅田~元町間新造大型車両による特急運転を開始
1957
5月
六甲山頂に「回る十国展望台」を開設
(六甲越有馬鉄道株式会社)
2002年11月、閉鎖
1958
9月
本線で普通用大型高性能車両(ジェット・カー)の営業運転を開始
5001形(5001号車・5002号車)試作車による運転
阪神“たいせつ”ストーリー
1962
阪神タイガースが
セントラル・リーグ初優勝
1964
1月
六甲山<人工>スキー場を開設
2013年12月、「六甲山スノーパーク」としてリニューアル
5月
伝法線を西大阪線に改称
千鳥橋~西九条間の営業を開始
阪神タイガースが
セントラル・リーグ優勝
1964
東京オリンピック開催
1967
4月
西阪神ビルが完成
ホテル阪神(現・ホテル阪神大阪)が同ビルで営業を開始
1999年4月、ホテル阪神がラグザ大阪に移転
1999年、西阪神ビル解体
1967
12月
本線淀川橋梁(二代目)が開通
1968
4月
神戸高速鉄道が開通、山陽電気鉄道との相互直通運転を開始
石屋川車庫が完成
日本初の検車庫付き高架車庫
1995年1月、阪神・淡路大震災により同車庫が崩壊
1996年3月、新石屋川車庫が完成
1970
大阪万博が開催
1972
10月
尼崎駅に初めて自動改札機を設置
1978
4月
六甲山フィールド・アスレチックを開設
2021年4月、「六甲山アスレチックパーク GREENIA(グリーニア)」にリニューアル
1982
2月
改集札業務の自動化が完了
1983
4月
全車両の冷房化が完了
大手民鉄初
1984
3月
阪神甲子園球場の電光式の新スコアボードが完成
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1985~2025
※特に記載がない場合は、阪神電気鉄道株式会社によるものです。
※駅名、路線名、施設名などは当時の名称で表しています。