年譜（平成～）｜阪神電気鉄道株式会社

平成元（1989）年	高速バス「サラダエクスプレス」 4月29日冷房車両に弱冷車を導入 6月1日御影駅に初めてLED(発光ダイオード)表示の「列車案内表示器」及び「列車接近表示器」を設置 12月31日大晦日終夜運転を初めて実施
平成2 （1990）年	大阪ブルーノート 5月31日魚崎駅の橋上化工事が完成(六甲ライナーとの連絡通路は同年5.21完成) 7月26日株式会社阪神ブルーノート(現　株式会社阪神コンテンツリンク)が、大阪桜橋でジャズクラブ&レストラン「大阪ブルーノート」の営業開始　(平16.11ハービスENT内に移転、平19.8～「ビルボードライブ大阪」として営業) 9月1日電車の発車、到着及び通過の合図を甲子園駅と西宮駅で初めてシンセサイザーのメロディーに変更(平3.3.29全駅で変更終了、平21.1全駅で更新)
平成3 （1991）年	3月28日甲子園駅前東複合商業施設「アルカス」が完成 4月8日 8000系車両に初めてLED表示の車内案内表示装置を設置 10月1日都市型CATV局チャンネルウェーブあまがさき(CWA)が開局 12月5日阪神甲子園球場のラッキーゾーンを撤去
平成4 （1992）年	野田駅前開発 2月27日「阪神西梅田開発」全体構想及び第I期基本計画を決定 4月20日野田阪神ビルと阪神星光ビルが完成 5月18日本社及び本店を大阪市福島区に移転 6月9日ザ・リッツ・カールトン・ホテル・カンパニーL.L.C.と提携(同年5.29にホテル運営会社株式会社阪神ホテルシステムズを設立) 10月1日阪神不動産株式会社と合併 10月4日株式会社鳴尾ウォーターワールドが鳴尾浜臨海公園内に「リゾ鳴尾浜」をオープン（令2.11.30営業終了） 10月27日岡山県邑久郡牛窓町(現　瀬戸内市牛窓町)の前島別荘地開発工事が完成
平成5 （1993）年	2月28日阪神甲子園球場のカラーボードが完成 9月5日本線野田～梅田間地下新線が開通 12月9日阪神西梅田開発第I期事業の工事に着手
平成6 （1994）年	神戸花山手住宅地（写真は分譲開始後のもの） 4月8日「神戸・花山手住宅地」造成工事が完成 5月16日全駅で終日禁煙実施(地上駅のホームには喫煙コーナーを設置) 7月21日オルゴールミュージアム「ホール・オブ・ホールズ六甲」を開設（平24.3.25 ～「六甲オルゴールミュージアム」、令3.7.16 ～「ROKKO森の音ミュージアム」として営業） 10月7日阪神鳴尾浜球場が完成
平成7 （1995）年	被災した石屋川車庫ディアモール大阪 5500系普通用車両 1月17日阪神・淡路大震災発生(同年6.25まで鉄道の一部区間が不通になる) 4月26日大阪ダイヤモンド地下街株式会社を設立(ディアモール大阪は同年10.12に開業) 6月7日阪神総合レジャー株式会社が「タイガースゴルフクラブ」の営業開始(開場日は同年6.4) 9月1日時差回数券と土・休日割引回数券の発売を開始(平10.12.26両回数券の適用日拡大) 11月1日 5500系普通用車両(当社初のVVVF車)の営業運転を開始
平成8 （1996）年	9000系急行用車両らくやんカード 3月20日すべての鉄道施設の震災復旧工事が完成 9000系急行用車両(VVVF車)の営業運転を開始ストアードフェアシステムを導入(「スルッとKANSAI」を導入)、同システム対応のプリペイドカード「らくやんカード」の発売を開始 3月31日本線武庫川駅東方～尼崎駅間高架化工事が完成(平6.1.23開通) 5月29日インターネットに当社グループホームページを開設 9月10日コミュニティFM放送の事業会社株式会社エフエム・キタを設立(平9.3.3に「Be　Happy!　789」の放送開始) 10月1日梅田～三宮間及び三宮～高速神戸間で、阪急電鉄との通勤定期券の相互利用を開始 11月12日兵庫県教育委員会がホール・オブ・ホールズ六甲を博物館相当施設に指定
平成9 （1997）年	ハービスOSAKA ザ・リッツ・カールトン大阪 3月14日梅田阪神第1ビル「ハービスOSAKA」が完成(同年3.19開業) 3月22日「阪神パーク　甲子園住宅遊園」がオープン(甲子園阪神パークを平8.11.5から平9.3.21まで休園し、リニューアル) 5月22日六甲高山植物園がカナダのデボニアン植物園と姉妹提携 5月23日ハービスOSAKAに「ザ・リッツ・カールトン大阪」が開業 10月1日社内パソコンネットワーク「阪神情報ネットワーク(Hi-Net)」の運用開始 10月7日本線住吉～芦屋間連続立体交差化工事に着手
平成10 （1998）年	姫路行き直通特急の運転開始 2月15日山陽電気鉄道との相互乗入区間を梅田～山陽姫路間に延長し、同区間の直通特急運転開始。本線の昼間時の運転間隔を12分から10分に短縮 3月31日阪神産経桜橋ビルが完成 4月10日阪神甲子園球場と株式会社阪神タイガースが映像制作事業を開始 5月30日西宮駅に全面LCD(液晶ディスプレー)を使用した列車案内表示器を設置(日本の鉄道界初) 9月28日西大阪線の昼間時の運転間隔を12分から10分に短縮
平成11 （1999）年	ラグザ大阪 2月17日阪神野田センタービルが完成 3月10日阪神杉村ビル、ラグザ大阪・レジデンス(定期借地権(地上権)付き分譲マンション)が完成 4月14日ラグザ大阪(新ホテル阪神・ラグザスクエア)が開業 5月12日住友商事株式会社との合弁により、阪神エアカーゴ株式会社を設立(同年10.1当社の航空貨物取扱事業を譲渡し、営業開始) 7月28日山陽電気鉄道株式会社の株式を買増しし、同社の単独筆頭株主に(保有割合16.94%) 8月27日岩屋駅改良工事に着手(鉄道駅総合改善事業費補助(運輸省〈現　国土交通省〉創設)の適用を受けての工事着手は全国初。平13.8.31新駅舎が完成、平14.3.19全体完成) 9月30日西大阪線神崎川・左門殿川橋りょう扛上(こうじょう)工事及び大和田立体交差工事のうち大物～福駅間の高架化工事が完成(平10.9.26開通) 10月1日当社、阪急電鉄、山陽電気鉄道、神戸電鉄、神戸高速鉄道の5社で共通の不正乗車防止システム「フェアライドシステム」を導入
平成12 （2000）年	4月1日株式会社チャンネルウェーブあまがさき、株式会社ケーブルビジョン西宮と、住友電気工業株式会社などが出資している伊丹市の株式会社ケーブルビジョンアイの3社が合併し、阪神シティケーブル株式会社として事業開始 7月18日当社、阪急電鉄株式会社、大阪市交通局などが出資し、株式会社スルッとカンサイ(現株式会社スルッとKANSAI)を設立 10月1日武庫川線のワンマン運転を開始
平成13 （2001）年	9300系急行用車両 3月10日セミ・クロスシート車両を採用した9300系急行用車両(VVVF車)の営業運転を開始 7月10日西大阪高速鉄道株式会社を設立(同年9.18大阪府、大阪市の出資を得て第3セクター化) 10月24日岩屋駅ホームに転落防止さくを設置 11月6日春日野道駅改良工事に着手(平16.9.25上下線別プラットホーム及び西改札口を新設・併用開始、平18.3.27全体完成) 11月16日西大阪延伸線の第2種鉄道事業許可を取得(西大阪高速鉄道株式会社は同線の第3種鉄道事業許可を取得) 12月6日阪神西梅田開発第II期事業の工事に着手
平成14 （2002）年	1月11日特定認定鉄道事業者に認定 3月12日阪神甲子園球場の座席改修工事が完成し、使用開始(収容人員は55,000人から53,000人に) 6月12日尼崎車両基地において、ISO14001の認証を取得 11月9日本線住吉～芦屋間連続立体交差化工事のうち、住吉駅東方～魚崎駅間が開通(上り高架線は平13.2.17開通) 12月20日西大阪線難波延伸事業が都市計画決定される
平成15 （2003）年	六甲ガーデンテラス 1月23日西大阪高速鉄道株式会社が国土交通大臣から西大阪延伸線西九条～近鉄難波（現大阪難波）間の工事の施行認可を受ける 3月6日商業施設「ディアモール　フィオレ」を開業 3月7日本線(甲子園駅～武庫川駅西方間)連続立体交差事業が都市計画決定される 3月9日阪神甲子園球場のスタンド内を全面禁煙化 3月18日阪神百貨店西宮店を核テナントとする西宮駅商業施設「エビスタ西宮」を開業 3月24日平日の上り区間特急に女性専用車両を試験導入(同年9.1から正式導入) 3月30日「阪神パーク甲子園住宅遊園」を閉園 4月18日阪神総合レジャー株式会社が東六甲凌雲台地区に「六甲ガーデンテラス」を開業 9月1日レジャー事業の再編により、阪神総合レジャー株式会社の事業を承継
平成16 （2004）年	ハービスENT 3月2日阪神タイガース新室内練習場が完成 3月31日本線西宮市内連続立体交差化工事のうち、西宮市・芦屋市境～久寿川駅間高架化工事が完成(平13.3.3開通、同年3.2限りで西宮東口駅を廃止、同年3.3から「香枦園」の駅名を「香櫨園」に変更) 10月1日阪神シティケーブル株式会社と株式会社シティウェーブおおさかが合併し、商号を株式会社ベイ・コミュニケーションズに変更 11月5日梅田阪神第2ビル「ハービスENT」が完成(同年11.9開業、大阪四季劇場は平17.1.9開場)
平成17 （2005）年	百周年ロゴ 4月12日開業100周年 4月26日阪神間エリア情報サイト「hanshin　NOW!(阪神ナウ!)」を開設 10月1日株式会社阪神百貨店(現　株式会社阪急阪神百貨店)を完全子会社化 12月14日阪神バス株式会社を設立(平18.6.14当社の自動車事業の一部を営業譲渡し、営業開始)
平成18 （2006）年	2月1日ポストペイサービスによるICカードシステム(PiTaPa)を導入、同システム対応のICカード「CoCoNet　PiTaPa」の発行を開始(同年7.1IC定期乗車券サービスを開始) 5月29日阪急ホールディングス株式会社との経営統合に合意し、同社との間で、同年10月1日を効力発生日とする株式交換契約を締結 8月24日株式会社阪神コンテンツリンク　VNU　Business　Media,Inc.と「ビルボード」マスターライセンス契約を締結 9月22日株式会社阪神百貨店が株式会社阪急百貨店と包括的業務提携契約を締結 9月29日株式会社ホテル阪神の株式の全部を株式会社阪急ホテルマネジメント(現　株式会社阪急阪神ホテルズ)に譲渡(株式会社ホテル阪神及び株式会社ホテル阪神レストランシステムズは同社の子会社となる) 10月1日阪急阪神ホールディングス株式会社が誕生 11月1日コア事業管理体制に移行 11月11日尼崎駅～大物駅間における本線下り線と西大阪線の立体交差工事の一部が完了
平成19 （2007）年	阪神なんば線ロゴ STACIA カード 2月19日阪神タイガースクラブハウスが完成 3月12日タイガースショップ　アルプスが甲子園駅前に開業 3月17日尼崎駅新上りホーム、北改札口の供用を開始 4月1日阪急電鉄との相互サービスを開始(IC連絡定期券及び阪神・阪急バス共通カードの発売、阪神・阪急回数券の引き換えサービスを開始) 4月1日打出駅のバリアフリー化工事完了(同日から供用開始) 8月31日緊急地震速報システムを全線で導入 9月1日「IC連絡定期券」のエリアを拡大 10月1日阪急・阪神共通の新グループカード「STACIA」の発行を開始 10月1日阪急阪神ビルマネジメント株式会社が発足 10月1日アイテック阪急阪神株式会社が発足 10月5日 1000系急行用車両(VVVF車)の営業運転を開始 10月19日香櫨園駅商業施設「香櫨館」が開業
平成20 （2008）年	2月2日西大阪線の尼崎駅新プラットホームが完成(同日から供用開始) 3月11日阪神甲子園球場の第I期リニューアル工事が完了 3月13日今津駅商業施設「エキーマ今津」が開業 3月20日御影駅前商業施設「御影クラッセ」が開業 4月1日淀川駅・芦屋駅のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 4月1日航空事業を阪神航空株式会社に承継阪神航空株式会社及び阪神エアカーゴ株式会社の全株式を、株式会社阪急阪神交通社ホールディングスに譲渡し、両事業の経営を移管 6月28日六甲高山植物園がスイスのシーニゲプラッテ高山植物園と姉妹提携
平成21 （2009）年	阪神なんば線の営業を開始 3月12日阪神甲子園球場の第II期リニューアル工事が完了 3月14日元町駅改札階のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 3月18日大物駅のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 3月20日阪神なんば線西九条～大阪難波間の営業を開始尼崎～西九条間の路線名を西大阪線から阪神なんば線に変更近畿日本鉄道との相互直通運転（三宮（現神戸三宮）・近鉄奈良間）を開始 3月20日「ハピアガーデン東加古川」の販売を開始 4月1日自動車事業を阪神バス株式会社に完全移管し、分社化 4月1日神戸高速鉄道株式会社の株式を取得し、関連会社化 5月20日本線鳴尾駅付近連続立体交差化工事に着手 10月14日阪神なんば線が「第8回日本鉄道賞」を受賞
平成22 （2010）年	甲子園歴史館 3月12日阪神甲子園球場のリニューアル工事が完了 3月14日甲子園歴史館オープン(2021.9.6から2022.3.2まで休館し、「甲子園プラス」に展示エリアを一部移転・拡張して2022.3.3リニューアル) 3月27日元町駅・伝法駅のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 7月13日自然体感展望台「六甲枝(し)垂(だ)れ」の営業を開始 9月18日六甲ミーツ・アート「芸術散歩」を初開催 10月1日神戸高速線の運営形態を変更(元町～西代間の施設保守管理、運行管理及び駅業務を担当) 12月8日平成22年交通関係環境保全優良事業者等大臣表彰において「国土交通大臣表彰」を受賞
平成23 （2011）年	4月1日阪神あんしんサービス「登下校　ミマモルメ」サービス開始 5月13日山陽自動車運送株式会社の株式の一部を譲渡(平26.3.26保有全株式を売却し、外部化) 9月1日全ての駅の終日全面禁煙化を実施 11月24日甲子園駅改良工事に着手 11月30日御影駅改良工事（改札口整備工事及びバリアフリー化）が完了 12月1日出屋敷駅高架下に商業施設「出屋敷アマトラ横丁」を開業
平成24 （2012）年	2月17日姫路ケーブルテレビ株式会社の株式を取得し、子会社化 3月20日三宮駅東改札口の新設工事が完了・供用開始 3月23日オルゴールミュージアム「ホール・オブ・ホールズ六甲」をリニューアルし、「六甲オルゴールミュージアム」を開設（令3.7.16 ～「ROKKO森の音ミュージアム」として営業） 4月1日阪急バス・阪神バス・阪急田園バスの共通ICカード乗車券「hanica」導入 4月2日「タイガースゴルフクラブ」の事業を当社と阪神総合レジャー株式会社の共同新設分割により新会社に承継、同社株式の譲渡により外部化 5月7日首都圏営業所を開設（住宅事業） 9月14日ハピアガーデン田園調布の分譲を開始(首都圏で初の住宅地分譲)
平成25 （2013）年	三宮駅 3月20日三宮（現神戸三宮）駅改良工事が完了(駅ナカ商業施設「スクラ三宮」開業・駅サービス拠点「阪神電車サービスセンター」開設) 3月27日「梅田1丁目1番地計画」を発表 4月1日六甲山事業を阪神総合レジャー株式会社（現六甲山観光株式会社）に譲渡 4月18日尼崎駅高架下に商業施設「AMASTA　AMASEN(アマスタ　アマセン)」グランドオープン 5月1日株式会社ピーアンドピー浜松を子会社化 5月29日マイクロ投資を活用した住民参加型の高架下店舗支援プロジェクト「ソダッテ阪神沿線新在家編」の店舗がオープン 7月1日沿線活性化プロモーションを開始 10月1日六甲摩耶鉄道株式会社が阪神総合レジャー株式会社を合併し、商号を六甲山観光株式会社に変更 10月14日「はんしんいきいきデイサービス」1号店「西宮店」をオープン 12月 7日六甲山観光株式会社が「六甲山＜人工＞スキー場」をリニューアルし、「六甲山スノーパーク」をオープン
平成26 （2014）年	3月尼崎センタープール前駅高架下に「阪神野菜栽培所」完成（H24.1.16から、大物・杭瀬駅間高架下で試験栽培を実施） 3月28日久寿川駅のバリアフリー化工事完了（同日から供用開始） 4月 1日「三宮駅」を「神戸三宮駅」に改称駅ナンバリングを実施株式会社エキ・リテール・サービス阪急阪神が関連会社化 5月 9日杭瀬駅高架下に商業施設「Yotte杭瀬」がリニューアルオープン
平成27 （2015）年	阪神電車まなび基地 5700系 2月18日「梅田1丁目1番地計画」において、大阪神ビルディング東側の解体工事に着手（2018.6.1西側の解体工事に着手。新阪急ビルの解体工事については、2014.10.1に着手） 2月21日甲子園駅上りホームを拡幅 3月3日梅田駅改良工事に着手 3月14日甲子園駅下りホームを拡幅本線甲子園・武庫川間連続立体交差化工事の下り線を高架化鳴尾駅下りホームを高架化 4月12日開業110周年を記念して、「阪神電車まなび基地」を開設 7月21日梅田1丁目1番地計画、I期部分の新築工事に着手 8月24日普通用車両5700系(ジェット・シルバー5700)運用開始(2016.5.24 鉄道友の会の選定する「2016年ブルーリボン賞」を受賞） 8月28日主要駅に「情報案内ディスプレイ」導入 12月12日本線住吉・芦屋間連続立体交差化工事の下り線を高架化深江駅・青木駅下りホームを高架化
平成28 （2016）年	3月20日阪神バス株式会社が尼崎市営バスの全路線の運行を開始 3月30日西宮駅商業施設「エビスタ西宮」がリニューアルオープン 4月6日ロボット・プログラミング事業「プログラボ」の1号校「夙川校」を開校 6月30日アドバンス開発株式会社を子会社化
平成29 （2017）年	3月18日本線甲子園・武庫川間連続立体交差化工事の上り線を高架化鳴尾駅上りホームを高架化 4月5日姫島駅高架下商業施設のリニューアルが完了（阪急オアシスが出店） 10月1日あんしん事業（「登下校ミマモルメ」等）と教育事業（「プログラボ」）」について、株式会社ミマモルメ（2017.8.8設立）に移管
平成30 （2018）年	3月17日「阪神アプリ」の配信を開始 4月1日不動産事業の再編阪急阪神ホールディングスの中核会社として阪急阪神不動産株式会社を設立し、当社及び阪急電鉄の不動産事業を移管 4月27日梅田1丁目1番地計画Ⅰ期棟が竣工（同年6.1阪神百貨店が部分開業、2022.2.25全体竣工） 7月1日阪神トラック株式会社の株式の全部を譲渡し、外部化 12月9日阪神なんば線淀川橋梁改築工事に着手 12月10日武庫川女子大学と包括連携協定を締結
平成31 （2019）年	1月21日台湾の桃園メトロと相互連携協定を締結 4月15日 JR西日本と共同開発した福島阪神NK共同ビルが竣工

平成元（1989）年	高速バス「サラダエクスプレス」 4月29日冷房車両に弱冷車を導入 6月1日御影駅に初めてLED(発光ダイオード)表示の「列車案内表示器」及び「列車接近表示器」を設置 12月31日大晦日終夜運転を初めて実施
平成2 （1990）年	大阪ブルーノート 5月31日魚崎駅の橋上化工事が完成(六甲ライナーとの連絡通路は同年5.21完成) 7月26日株式会社阪神ブルーノート(現　株式会社阪神コンテンツリンク)が、大阪桜橋でジャズクラブ&レストラン「大阪ブルーノート」の営業開始　(平16.11ハービスENT内に移転、平19.8～「ビルボードライブ大阪」として営業) 9月1日電車の発車、到着及び通過の合図を甲子園駅と西宮駅で初めてシンセサイザーのメロディーに変更(平3.3.29全駅で変更終了、平21.1全駅で更新)
平成3 （1991）年	3月28日甲子園駅前東複合商業施設「アルカス」が完成 4月8日 8000系車両に初めてLED表示の車内案内表示装置を設置 10月1日都市型CATV局チャンネルウェーブあまがさき(CWA)が開局 12月5日阪神甲子園球場のラッキーゾーンを撤去
平成4 （1992）年	野田駅前開発 2月27日「阪神西梅田開発」全体構想及び第I期基本計画を決定 4月20日野田阪神ビルと阪神星光ビルが完成 5月18日本社及び本店を大阪市福島区に移転 6月9日ザ・リッツ・カールトン・ホテル・カンパニーL.L.C.と提携(同年5.29にホテル運営会社株式会社阪神ホテルシステムズを設立) 10月1日阪神不動産株式会社と合併 10月4日株式会社鳴尾ウォーターワールドが鳴尾浜臨海公園内に「リゾ鳴尾浜」をオープン（令2.11.30営業終了） 10月27日岡山県邑久郡牛窓町(現　瀬戸内市牛窓町)の前島別荘地開発工事が完成
平成5 （1993）年	2月28日阪神甲子園球場のカラーボードが完成 9月5日本線野田～梅田間地下新線が開通 12月9日阪神西梅田開発第I期事業の工事に着手
平成6 （1994）年	神戸花山手住宅地（写真は分譲開始後のもの） 4月8日「神戸・花山手住宅地」造成工事が完成 5月16日全駅で終日禁煙実施(地上駅のホームには喫煙コーナーを設置) 7月21日オルゴールミュージアム「ホール・オブ・ホールズ六甲」を開設（平24.3.25 ～「六甲オルゴールミュージアム」、令3.7.16 ～「ROKKO森の音ミュージアム」として営業） 10月7日阪神鳴尾浜球場が完成
平成7 （1995）年	被災した石屋川車庫ディアモール大阪 5500系普通用車両 1月17日阪神・淡路大震災発生(同年6.25まで鉄道の一部区間が不通になる) 4月26日大阪ダイヤモンド地下街株式会社を設立(ディアモール大阪は同年10.12に開業) 6月7日阪神総合レジャー株式会社が「タイガースゴルフクラブ」の営業開始(開場日は同年6.4) 9月1日時差回数券と土・休日割引回数券の発売を開始(平10.12.26両回数券の適用日拡大) 11月1日 5500系普通用車両(当社初のVVVF車)の営業運転を開始
平成8 （1996）年	9000系急行用車両らくやんカード 3月20日すべての鉄道施設の震災復旧工事が完成 9000系急行用車両(VVVF車)の営業運転を開始ストアードフェアシステムを導入(「スルッとKANSAI」を導入)、同システム対応のプリペイドカード「らくやんカード」の発売を開始 3月31日本線武庫川駅東方～尼崎駅間高架化工事が完成(平6.1.23開通) 5月29日インターネットに当社グループホームページを開設 9月10日コミュニティFM放送の事業会社株式会社エフエム・キタを設立(平9.3.3に「Be　Happy!　789」の放送開始) 10月1日梅田～三宮間及び三宮～高速神戸間で、阪急電鉄との通勤定期券の相互利用を開始 11月12日兵庫県教育委員会がホール・オブ・ホールズ六甲を博物館相当施設に指定
平成9 （1997）年	ハービスOSAKA ザ・リッツ・カールトン大阪 3月14日梅田阪神第1ビル「ハービスOSAKA」が完成(同年3.19開業) 3月22日「阪神パーク　甲子園住宅遊園」がオープン(甲子園阪神パークを平8.11.5から平9.3.21まで休園し、リニューアル) 5月22日六甲高山植物園がカナダのデボニアン植物園と姉妹提携 5月23日ハービスOSAKAに「ザ・リッツ・カールトン大阪」が開業 10月1日社内パソコンネットワーク「阪神情報ネットワーク(Hi-Net)」の運用開始 10月7日本線住吉～芦屋間連続立体交差化工事に着手
平成10 （1998）年	姫路行き直通特急の運転開始 2月15日山陽電気鉄道との相互乗入区間を梅田～山陽姫路間に延長し、同区間の直通特急運転開始。本線の昼間時の運転間隔を12分から10分に短縮 3月31日阪神産経桜橋ビルが完成 4月10日阪神甲子園球場と株式会社阪神タイガースが映像制作事業を開始 5月30日西宮駅に全面LCD(液晶ディスプレー)を使用した列車案内表示器を設置(日本の鉄道界初) 9月28日西大阪線の昼間時の運転間隔を12分から10分に短縮
平成11 （1999）年	ラグザ大阪 2月17日阪神野田センタービルが完成 3月10日阪神杉村ビル、ラグザ大阪・レジデンス(定期借地権(地上権)付き分譲マンション)が完成 4月14日ラグザ大阪(新ホテル阪神・ラグザスクエア)が開業 5月12日住友商事株式会社との合弁により、阪神エアカーゴ株式会社を設立(同年10.1当社の航空貨物取扱事業を譲渡し、営業開始) 7月28日山陽電気鉄道株式会社の株式を買増しし、同社の単独筆頭株主に(保有割合16.94%) 8月27日岩屋駅改良工事に着手(鉄道駅総合改善事業費補助(運輸省〈現　国土交通省〉創設)の適用を受けての工事着手は全国初。平13.8.31新駅舎が完成、平14.3.19全体完成) 9月30日西大阪線神崎川・左門殿川橋りょう扛上(こうじょう)工事及び大和田立体交差工事のうち大物～福駅間の高架化工事が完成(平10.9.26開通) 10月1日当社、阪急電鉄、山陽電気鉄道、神戸電鉄、神戸高速鉄道の5社で共通の不正乗車防止システム「フェアライドシステム」を導入
平成12 （2000）年	4月1日株式会社チャンネルウェーブあまがさき、株式会社ケーブルビジョン西宮と、住友電気工業株式会社などが出資している伊丹市の株式会社ケーブルビジョンアイの3社が合併し、阪神シティケーブル株式会社として事業開始 7月18日当社、阪急電鉄株式会社、大阪市交通局などが出資し、株式会社スルッとカンサイ(現株式会社スルッとKANSAI)を設立 10月1日武庫川線のワンマン運転を開始
平成13 （2001）年	9300系急行用車両 3月10日セミ・クロスシート車両を採用した9300系急行用車両(VVVF車)の営業運転を開始 7月10日西大阪高速鉄道株式会社を設立(同年9.18大阪府、大阪市の出資を得て第3セクター化) 10月24日岩屋駅ホームに転落防止さくを設置 11月6日春日野道駅改良工事に着手(平16.9.25上下線別プラットホーム及び西改札口を新設・併用開始、平18.3.27全体完成) 11月16日西大阪延伸線の第2種鉄道事業許可を取得(西大阪高速鉄道株式会社は同線の第3種鉄道事業許可を取得) 12月6日阪神西梅田開発第II期事業の工事に着手
平成14 （2002）年	1月11日特定認定鉄道事業者に認定 3月12日阪神甲子園球場の座席改修工事が完成し、使用開始(収容人員は55,000人から53,000人に) 6月12日尼崎車両基地において、ISO14001の認証を取得 11月9日本線住吉～芦屋間連続立体交差化工事のうち、住吉駅東方～魚崎駅間が開通(上り高架線は平13.2.17開通) 12月20日西大阪線難波延伸事業が都市計画決定される
平成15 （2003）年	六甲ガーデンテラス 1月23日西大阪高速鉄道株式会社が国土交通大臣から西大阪延伸線西九条～近鉄難波（現大阪難波）間の工事の施行認可を受ける 3月6日商業施設「ディアモール　フィオレ」を開業 3月7日本線(甲子園駅～武庫川駅西方間)連続立体交差事業が都市計画決定される 3月9日阪神甲子園球場のスタンド内を全面禁煙化 3月18日阪神百貨店西宮店を核テナントとする西宮駅商業施設「エビスタ西宮」を開業 3月24日平日の上り区間特急に女性専用車両を試験導入(同年9.1から正式導入) 3月30日「阪神パーク甲子園住宅遊園」を閉園 4月18日阪神総合レジャー株式会社が東六甲凌雲台地区に「六甲ガーデンテラス」を開業 9月1日レジャー事業の再編により、阪神総合レジャー株式会社の事業を承継
平成16 （2004）年	ハービスENT 3月2日阪神タイガース新室内練習場が完成 3月31日本線西宮市内連続立体交差化工事のうち、西宮市・芦屋市境～久寿川駅間高架化工事が完成(平13.3.3開通、同年3.2限りで西宮東口駅を廃止、同年3.3から「香枦園」の駅名を「香櫨園」に変更) 10月1日阪神シティケーブル株式会社と株式会社シティウェーブおおさかが合併し、商号を株式会社ベイ・コミュニケーションズに変更 11月5日梅田阪神第2ビル「ハービスENT」が完成(同年11.9開業、大阪四季劇場は平17.1.9開場)
平成17 （2005）年	百周年ロゴ 4月12日開業100周年 4月26日阪神間エリア情報サイト「hanshin　NOW!(阪神ナウ!)」を開設 10月1日株式会社阪神百貨店(現　株式会社阪急阪神百貨店)を完全子会社化 12月14日阪神バス株式会社を設立(平18.6.14当社の自動車事業の一部を営業譲渡し、営業開始)
平成18 （2006）年	2月1日ポストペイサービスによるICカードシステム(PiTaPa)を導入、同システム対応のICカード「CoCoNet　PiTaPa」の発行を開始(同年7.1IC定期乗車券サービスを開始) 5月29日阪急ホールディングス株式会社との経営統合に合意し、同社との間で、同年10月1日を効力発生日とする株式交換契約を締結 8月24日株式会社阪神コンテンツリンク　VNU　Business　Media,Inc.と「ビルボード」マスターライセンス契約を締結 9月22日株式会社阪神百貨店が株式会社阪急百貨店と包括的業務提携契約を締結 9月29日株式会社ホテル阪神の株式の全部を株式会社阪急ホテルマネジメント(現　株式会社阪急阪神ホテルズ)に譲渡(株式会社ホテル阪神及び株式会社ホテル阪神レストランシステムズは同社の子会社となる) 10月1日阪急阪神ホールディングス株式会社が誕生 11月1日コア事業管理体制に移行 11月11日尼崎駅～大物駅間における本線下り線と西大阪線の立体交差工事の一部が完了
平成19 （2007）年	阪神なんば線ロゴ STACIA カード 2月19日阪神タイガースクラブハウスが完成 3月12日タイガースショップ　アルプスが甲子園駅前に開業 3月17日尼崎駅新上りホーム、北改札口の供用を開始 4月1日阪急電鉄との相互サービスを開始(IC連絡定期券及び阪神・阪急バス共通カードの発売、阪神・阪急回数券の引き換えサービスを開始) 4月1日打出駅のバリアフリー化工事完了(同日から供用開始) 8月31日緊急地震速報システムを全線で導入 9月1日「IC連絡定期券」のエリアを拡大 10月1日阪急・阪神共通の新グループカード「STACIA」の発行を開始 10月1日阪急阪神ビルマネジメント株式会社が発足 10月1日アイテック阪急阪神株式会社が発足 10月5日 1000系急行用車両(VVVF車)の営業運転を開始 10月19日香櫨園駅商業施設「香櫨館」が開業
平成20 （2008）年	2月2日西大阪線の尼崎駅新プラットホームが完成(同日から供用開始) 3月11日阪神甲子園球場の第I期リニューアル工事が完了 3月13日今津駅商業施設「エキーマ今津」が開業 3月20日御影駅前商業施設「御影クラッセ」が開業 4月1日淀川駅・芦屋駅のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 4月1日航空事業を阪神航空株式会社に承継阪神航空株式会社及び阪神エアカーゴ株式会社の全株式を、株式会社阪急阪神交通社ホールディングスに譲渡し、両事業の経営を移管 6月28日六甲高山植物園がスイスのシーニゲプラッテ高山植物園と姉妹提携
平成21 （2009）年	阪神なんば線の営業を開始 3月12日阪神甲子園球場の第II期リニューアル工事が完了 3月14日元町駅改札階のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 3月18日大物駅のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 3月20日阪神なんば線西九条～大阪難波間の営業を開始尼崎～西九条間の路線名を西大阪線から阪神なんば線に変更近畿日本鉄道との相互直通運転（三宮（現神戸三宮）・近鉄奈良間）を開始 3月20日「ハピアガーデン東加古川」の販売を開始 4月1日自動車事業を阪神バス株式会社に完全移管し、分社化 4月1日神戸高速鉄道株式会社の株式を取得し、関連会社化 5月20日本線鳴尾駅付近連続立体交差化工事に着手 10月14日阪神なんば線が「第8回日本鉄道賞」を受賞
平成22 （2010）年	甲子園歴史館 3月12日阪神甲子園球場のリニューアル工事が完了 3月14日甲子園歴史館オープン(2021.9.6から2022.3.2まで休館し、「甲子園プラス」に展示エリアを一部移転・拡張して2022.3.3リニューアル) 3月27日元町駅・伝法駅のバリアフリー化工事が完了(同日から供用開始) 7月13日自然体感展望台「六甲枝(し)垂(だ)れ」の営業を開始 9月18日六甲ミーツ・アート「芸術散歩」を初開催 10月1日神戸高速線の運営形態を変更(元町～西代間の施設保守管理、運行管理及び駅業務を担当) 12月8日平成22年交通関係環境保全優良事業者等大臣表彰において「国土交通大臣表彰」を受賞
平成23 （2011）年	4月1日阪神あんしんサービス「登下校　ミマモルメ」サービス開始 5月13日山陽自動車運送株式会社の株式の一部を譲渡(平26.3.26保有全株式を売却し、外部化) 9月1日全ての駅の終日全面禁煙化を実施 11月24日甲子園駅改良工事に着手 11月30日御影駅改良工事（改札口整備工事及びバリアフリー化）が完了 12月1日出屋敷駅高架下に商業施設「出屋敷アマトラ横丁」を開業
平成24 （2012）年	2月17日姫路ケーブルテレビ株式会社の株式を取得し、子会社化 3月20日三宮駅東改札口の新設工事が完了・供用開始 3月23日オルゴールミュージアム「ホール・オブ・ホールズ六甲」をリニューアルし、「六甲オルゴールミュージアム」を開設（令3.7.16 ～「ROKKO森の音ミュージアム」として営業） 4月1日阪急バス・阪神バス・阪急田園バスの共通ICカード乗車券「hanica」導入 4月2日「タイガースゴルフクラブ」の事業を当社と阪神総合レジャー株式会社の共同新設分割により新会社に承継、同社株式の譲渡により外部化 5月7日首都圏営業所を開設（住宅事業） 9月14日ハピアガーデン田園調布の分譲を開始(首都圏で初の住宅地分譲)
平成25 （2013）年	三宮駅 3月20日三宮（現神戸三宮）駅改良工事が完了(駅ナカ商業施設「スクラ三宮」開業・駅サービス拠点「阪神電車サービスセンター」開設) 3月27日「梅田1丁目1番地計画」を発表 4月1日六甲山事業を阪神総合レジャー株式会社（現六甲山観光株式会社）に譲渡 4月18日尼崎駅高架下に商業施設「AMASTA　AMASEN(アマスタ　アマセン)」グランドオープン 5月1日株式会社ピーアンドピー浜松を子会社化 5月29日マイクロ投資を活用した住民参加型の高架下店舗支援プロジェクト「ソダッテ阪神沿線新在家編」の店舗がオープン 7月1日沿線活性化プロモーションを開始 10月1日六甲摩耶鉄道株式会社が阪神総合レジャー株式会社を合併し、商号を六甲山観光株式会社に変更 10月14日「はんしんいきいきデイサービス」1号店「西宮店」をオープン 12月 7日六甲山観光株式会社が「六甲山＜人工＞スキー場」をリニューアルし、「六甲山スノーパーク」をオープン
平成26 （2014）年	3月尼崎センタープール前駅高架下に「阪神野菜栽培所」完成（H24.1.16から、大物・杭瀬駅間高架下で試験栽培を実施） 3月28日久寿川駅のバリアフリー化工事完了（同日から供用開始） 4月 1日「三宮駅」を「神戸三宮駅」に改称駅ナンバリングを実施株式会社エキ・リテール・サービス阪急阪神が関連会社化 5月 9日杭瀬駅高架下に商業施設「Yotte杭瀬」がリニューアルオープン
平成27 （2015）年	阪神電車まなび基地 5700系 2月18日「梅田1丁目1番地計画」において、大阪神ビルディング東側の解体工事に着手（2018.6.1西側の解体工事に着手。新阪急ビルの解体工事については、2014.10.1に着手） 2月21日甲子園駅上りホームを拡幅 3月3日梅田駅改良工事に着手 3月14日甲子園駅下りホームを拡幅本線甲子園・武庫川間連続立体交差化工事の下り線を高架化鳴尾駅下りホームを高架化 4月12日開業110周年を記念して、「阪神電車まなび基地」を開設 7月21日梅田1丁目1番地計画、I期部分の新築工事に着手 8月24日普通用車両5700系(ジェット・シルバー5700)運用開始(2016.5.24 鉄道友の会の選定する「2016年ブルーリボン賞」を受賞） 8月28日主要駅に「情報案内ディスプレイ」導入 12月12日本線住吉・芦屋間連続立体交差化工事の下り線を高架化深江駅・青木駅下りホームを高架化
平成28 （2016）年	3月20日阪神バス株式会社が尼崎市営バスの全路線の運行を開始 3月30日西宮駅商業施設「エビスタ西宮」がリニューアルオープン 4月6日ロボット・プログラミング事業「プログラボ」の1号校「夙川校」を開校 6月30日アドバンス開発株式会社を子会社化
平成29 （2017）年	3月18日本線甲子園・武庫川間連続立体交差化工事の上り線を高架化鳴尾駅上りホームを高架化 4月5日姫島駅高架下商業施設のリニューアルが完了（阪急オアシスが出店） 10月1日あんしん事業（「登下校ミマモルメ」等）と教育事業（「プログラボ」）」について、株式会社ミマモルメ（2017.8.8設立）に移管
平成30 （2018）年	3月17日「阪神アプリ」の配信を開始 4月1日不動産事業の再編阪急阪神ホールディングスの中核会社として阪急阪神不動産株式会社を設立し、当社及び阪急電鉄の不動産事業を移管 4月27日梅田1丁目1番地計画Ⅰ期棟が竣工（同年6.1阪神百貨店が部分開業、2022.2.25全体竣工） 7月1日阪神トラック株式会社の株式の全部を譲渡し、外部化 12月9日阪神なんば線淀川橋梁改築工事に着手 12月10日武庫川女子大学と包括連携協定を締結
平成31 （2019）年	1月21日台湾の桃園メトロと相互連携協定を締結 4月15日 JR西日本と共同開発した福島阪神NK共同ビルが竣工